太原西門子ET200模塊授權(quán)代理商

SIEMENS潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司

本公司西門子自動(dòng)化產(chǎn)品，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)勢(shì)

西門子PLC,西門子觸摸屏，西門子數(shù)控系統(tǒng)，西門子軟啟動(dòng)，

西門子以太網(wǎng)西門子電機(jī)，西門子變頻器，西門子直流調(diào)速器，

西門子電線電纜我公司大量現(xiàn)貨供應(yīng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，*

工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，電氣設(shè)備研發(fā)，軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)集成系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)零配件，電子產(chǎn)品，電子儀器，電子元件及組件，電子電器，電子產(chǎn)品及配件，機(jī)械配件，電池，機(jī)電產(chǎn)品，辦公設(shè)備，通用機(jī)械設(shè)備銷售，電線，電纜

高的通訊能力和強(qiáng)大的集成接口使SIMATIC S7-400成為極適合諸如對(duì)整個(gè)進(jìn)行協(xié)調(diào)的較大任務(wù)控制器的選擇。CPU的分級(jí)使得性能的可擴(kuò)展成為可能。

邁向多模式無(wú)縫聯(lián)運(yùn)
要想大幅降低溫室氣體排放量，只靠駕駛高能效電動(dòng)汽車是不夠的。西門子正在研發(fā)可以將不同交通模式無(wú)縫對(duì)接起來(lái)的技術(shù)，從而減輕對(duì)私家車的依賴，同時(shí)為緩解擁堵和短距離更安全的通勤做好準(zhǔn)備。

將私家車停放在火車站，搭乘火車到相應(yīng)站點(diǎn)，然后換乘公交車或租一輛自行車，后準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)約見(jiàn)地點(diǎn)或工作單位——理論上，偶爾出門不開(kāi)車很容易做到。然而，在實(shí)踐中，換乘多種不同的交通工具出行卻往往受制于一些微不足道的細(xì)節(jié)。比如，人們外出通常要使用多個(gè)App，并且需要提前分別完成注冊(cè)。僅這一點(diǎn)就使得人們無(wú)法憑一時(shí)興起而去租一輛自行車。盡管如此，一個(gè)來(lái)自瑞士的例子表明，多模式聯(lián)運(yùn)換乘出行是可以成功實(shí)現(xiàn)的。譬如，在西門子的支持下，總部位于Sankt Gallen的Südostbahn（SOB）鐵路公司建立了一個(gè)名為“abilio"的全新交通平臺(tái)。與平臺(tái)相關(guān)聯(lián)的手機(jī)App具備一個(gè)特殊功能，當(dāng)它根據(jù)用戶信息選定路線之后，它也將用戶的私家車納入考慮，作為出行鏈的一部分。它甚至可以用來(lái)支付火車站停車費(fèi)。這個(gè)項(xiàng)目的合作伙伴也在嘗試使用新的系統(tǒng)：不必提前購(gòu)票，用戶的智能手機(jī)將通過(guò)藍(lán)牙連接自動(dòng)記錄其搭乘當(dāng)?shù)毓还ぞ叱鲂械木嚯x，隨后再計(jì)費(fèi)。